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【No.4】 銀座線01系 外房線新茂原貨物駅跡にて解体!!詳細版 (2016.6.15)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、外房線新茂原貨物駅跡にて行われている、銀座線01系解体の様子の写真をのせたいと思います!
No.1は【こちら】

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フォークリフトが01系を傾けています。


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ガスボンベが置かれています。


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床下機器が撤去されているのがわかります。


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油圧ショベルが車内に鉄くずを押し込んでいます。


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フォークリフトが車体を持ち上げました。


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209系が通過していきました。


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E257系特急わかしおと01系
現役時代には絶対に並ぶことのない編成ですね。


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E257系にピントを合わせ、流し撮りしました。
01系より油圧ショベルが目立ってしまっていますね。


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フォークリフトが01系を持ち上げました!


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切断を待つ中間車です。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.3】 銀座線01系 外房線新茂原貨物駅跡にて解体!!詳細版 (2016.6.15)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、外房線新茂原貨物駅跡にて行われている、銀座線01系解体の様子の写真をのせたいと思います!
No.1は【こちら】

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フォークリフトが01系を持ち上げました!
車体が横倒しになっていたため、傷だらけです。


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中吊り広告やつり革が見えます。


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車体の手前にある鉄くずを車内に押し込むようです。
油圧ショベルは01系の座席を使って、ブルドーザーのように鉄くずを集めていました。


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油圧ショベルは日立建機、フォークリフトはトヨタの車両ですね。


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油圧ショベルが01系のシートを掴んでいるのがわかります。


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フォークリフトが車体を持ち上げ、油圧ショベルが鉄くず(01系の床下機器)を車内に投げ入れていました。



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大型重機とは思えない繊細な動きでした。笑


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小さな部品やケーブルなど様々なものを車内に投げ込んでいました。


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大きな油圧クラッシャーですね。
アームに「飛来物」、「近づくな」と書いてあります。


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台車が置かれています。
線路ではなく、バラストの上に置かれているようです。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.2】 銀座線01系 外房線新茂原貨物駅跡にて解体!!詳細版 (2016.6.15)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、外房線新茂原貨物駅跡にて行われている、銀座線01系解体の様子の写真をのせたいと思います!
No.1は【こちら】

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油圧ショベルが01系の解体を行っていました!


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こちらは解体待ちの中間車です。ドアがすべて開いています。


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車番が切り取られ、板で塞がれていました。


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フォークリフトが車体を傾け、油圧ショベルが作業をしています。
車内広告やつり革が残っています!


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敷地外から撮影しています。


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車体の断面が見えます。


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フォークリフトが車体を運んでいます!


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反対側に来ました。
中央で切断するためか、ドアが外されているようです。


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車体の銘板は外されているのか、見当たりませんでした。


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フォークリフトが先頭車を持ち上げました!
床下機器撤去の際に横倒しになったため、車体が傷だらけになっています。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.1】 銀座線01系 外房線新茂原貨物駅跡にて解体!!詳細版 (2016.6.15)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回から、外房線新茂原貨物駅跡にて行われている、銀座線01系解体の様子の写真をのせていきたいと思います!

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最初の目撃は、外房線の車内からでした。フォークリフト、トラック、油圧ショベルが見えました!


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油圧ショベルは日立建機日本の「ZAXIS225USR」ですが、アタッチメントに油圧クラッシャーやアウトリガー(?)など、オリジナルとかなり異なっています。
車体がとてもきれいなので、新車でしょうか?
よく見るとキャブに網ガードも付いています!


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01系も到着していました!今回は、低床トレーラーではなくトレーラー後部の台車が独立しているタイプの物でした。
車番は外されています。


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しかも2両でした!
前回は先頭車1両だったため、試験的な解体だったと思われますが、今回は本格的な解体が始まっていくのでしょうか?


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台車は、別のトラックにのせて運ばれました。
このトラックは、JR貨物・北陸ロジスティクスの車両でした。


ここまでが朝、撮影した写真です。

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夕方撮影しました。油圧ショベルは止まっていました。
台車は地面に直接置かれていました。


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01系の先頭車は床下機器が撤去され、作業員が車両の上に登っています。
切断しているのでしょうか?


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車体の横に足場が設置されています。


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中間車は、前回の解体の時に敷設された線路の上に置かれていました。
解体するなら、台車の上にわざわざ乗せる必要はないと思うのですが…
中央のドアは切断のためか、外されていました。


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反対側から撮影しました。
油圧ショベルが01系を解体しています!


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.2】 E257系500番台 『修学旅行専用列車』(茂原市内中学校) 外房線茂原駅撮影! (2016.6.7)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、E257系500番台NB-02編成で運転された、団体列車「修学旅行専用列車」の写真をのせたいと思います!
No.1は【こちら】

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茂原駅1番線ホームに「団体」表示で停車しています。
クハE256-502なので、E257系500番台NB-02編成です。


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先頭のLED表示です。側面と同じく「団体」を表示しています。


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左端にLED発車標が写っていますが、わかしお2号の表示のみで団体列車の表示はありませんでした。
修学旅行の生徒へのメッセージを表示する駅などもあるようですので、茂原駅でも実施してほしいですね。

2014年の修学旅行専用列車は【こちら】


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このような機会でないと、E257系をここまで撮影しないですね。笑


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生徒が乗り込んでいきます!


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E257系500番台NB-02編成 9212M 団体列車(修学旅行専用) 茂原 5:51
発車しました!


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2014年は見送りの先生方がいらっしゃったため、とてもゆっくり発車していきましたが、今回はそのようなことはありませんでした。


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今年も4号車までは生徒が乗車していましたが、5号車は誰も乗っていませんでした。


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後追いです。

E257-500系 運用 2016/6/6 鉄道ダイヤ情報No.386より
〔回9211M〕幕張4:54→千葉5:01-02→蘇我5:06-07→誉田5:14→本納5:26→茂原5:33
〔9212M〕茂原5:51→本納5:57→誉田6:07→蘇我6:13-14→千葉6:19-20→津田沼6:30→東京6:55
〔回9313M〕東京7:02→錦糸町7:08→津田沼7:28


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【速報版】 さかくら総本家に行ってきました! 【ハイスクール・フリート 等身大パネル展示!】

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こんにちは。
sotoboline209です。

横須賀にある「さかくら総本家」に行ってきましたので、速報として写真をのせたいと思います!

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等身大パネルが展示されています!


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「はいふりサイダー」を購入しました!


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「はいふりぷりん」も6個購入しました!


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スタンプラリー2期のクリアファイルも入手しました。


詳細は後日投稿します!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.1】 E257系500番台 『修学旅行専用列車』(茂原市内中学校) 外房線茂原駅撮影! (2016.6.7)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回は、E257系500番台NB-02編成で運転された、団体列車「修学旅行専用列車」の写真をのせたいと思います!

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E257系500番台NB-02編成 回9211M 団体列車(修学旅行専用)送り込み回送 茂原 5:33
上りホームである、1番線に幕張車両センターから到着しました。


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入線時のLEDは「回送」でした。



2014年は6月23日に運転されたようです。


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毎年運転されていますが、早朝のため撮影者は他にはいないですね。笑


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停車しました。

E257-500系 運用 2016/6/6 鉄道ダイヤ情報No.386より
〔回9211M〕幕張4:54→千葉5:01-02→蘇我5:06-07→誉田5:14→本納5:26→茂原5:33
〔9212M〕茂原5:51→本納5:57→誉田6:07→蘇我6:13-14→千葉6:19-20→津田沼6:30→東京6:55
〔回9313M〕東京7:02→錦糸町7:08→津田沼7:28


E257-500系 運用 2014/6/23 鉄道ダイヤ情報No.363より
〔回9211M〕幕張4:44→千葉4:51-52→蘇我4:56-57→大網5:09→茂原5:19
〔9212M〕茂原5:51→本納5:56→大網6:00→蘇我6:13-14→千葉6:19-20→津田沼6:30→東京6:55
〔回9313M〕東京7:20→錦糸町7:29→津田沼7:48

2014年のダイヤと比べると、一部区間で時刻が異なっていることがわかりました。


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生徒がホームに上がって来る前に撮影していきます!


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LEDが消え、ヘッドライトが点きました!


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「団体」になりました。


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運転席上のヘッドライトは点きませんね。


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1 団体 PARTY
「団体」の表示は珍しいのではないでしょうか?


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

YouTube 新茂原貨物駅跡 銀座線01系01-125解体! 油圧ショベルによる作業

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こんにちは。
sotoboline209です。

今回は、銀座線01系解体の動画です!
油圧ショベルによる作業となります。



うまく再生できない時は上をクリックしてください。


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

総武緩行線車内から E231系A520編成を撮影しました! (2016.6.6)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回は、E231系500番台A520編成の写真をのせたいと思います!

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E231系B6編成 総武緩行線 中野行 千葉
6月6日に久しぶりに総武緩行線に乗車しました。


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E231系800番台K2編成 JR中央緩行線・東西線 11K
800番台です!撮影したのは初めてかもしれません。


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E259系 成田エクスプレス
E231系の先頭車から撮影しました。


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E217系Y-30編成 総武快速線
後ろは入っていませんが、いいカーブですね。


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E231系500番台A520編成 総武緩行線 1202C 千葉行
この日はA540の運用はありませんでしたが、A520とすれ違いました。


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LEDが切り替わりました!


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未だにこの顔でこの塗装は違和感があります…
ただ、E235系の量産が発表され、同時にE231系500番台の総武緩行線転用が公式に発表されましたから、今後は500番台も珍しくなくなってくるかもしれませんね。

ちなみに、E231系500番台の転用により、209系とE231系は八高線に転用されるようですが本当でしょうか?
武蔵野線は…


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千葉駅から東京方面に移動する時は、普段総武快速を使っていますが、たまには総武緩行線に乗車してみるのも面白いですね。
いつかA540も乗車したいです。


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

ご訪問者が50000人を突破しました! sotoboline209

こんにちは。
sotoboline209です。

いつもご覧いただきありがとうございます。
2016年6月17日に「sotoboline209の鉄道ブログ」はご訪問者が50000人を突破しました!

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これからもよろしくお願いします!


2016年6月18日 「sotoboline209の鉄道ブログ」 sotoboline209

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2019年8月25日更新

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