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【No.2】 小湊バス・千葉中央バス ブリヂストンオープン2016 ギャラリーバス 鎌取駅撮影! (2016.10.23)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、10月23日に袖ヶ浦カンツリークラブで行われた、ブリヂストンオープン2016に伴い運転された無料バスの写真をのせたいと思います!

イメージ 1

千葉中央バス 千葉230あ1154 QPG-LV234N3? いすゞ エルガ ノンステップ
ブリヂストンオープン2016 23号車
f/8 1/125 ISO100 40mm

千葉中央バスもギャラリーバスに使用されていました。
鎌取駅北口を使用していたようです。


イメージ 2

ブリヂストンオープン2016 23号車
f/9 1/125 ISO100 32mm

前面部のアップです。
23号車と言っても23台使用されていたわけではなさそうですが…。
小湊バスが1号車~、千葉中央バスが20号車~といった形でしょうか?


イメージ 3

小湊バス 千葉200か1671 PJ-LV234L1 いすゞ エルガ
ブリヂストンオープン2016 7号車
f/6.3 1/125 ISO100 200mm

JR外房線をアンダーパスし、坂を上ってくる所です。
鉄道と一緒に写したかったですが、外房線の本数が少ないので無理でした…。笑


イメージ 4

ブリヂストンオープン2016 7号車
f/7.1 1/125 ISO100 32mm

小湊鐵道の車両にはすべて赤トンボツアーの広告が付いていました。
千葉ナンバー・袖ヶ浦ナンバー関係なく同じ広告なのは驚きました。


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小湊バス 袖ヶ浦200か1273 KL-LV280L1 いすゞ エルガ
ブリヂストンオープン2016 12号車
f/6.3 1/125 ISO100 70mm

エルガですが、袖ヶ浦ナンバー!
2016年9月から長南営業所所属となった車両が無料バスに使用されました。


イメージ 6

小湊バス 千葉200か2220 PKG-LV234L2 いすゞ エルガ ノンステップ
ブリヂストンオープン2016 10号車
f/11 1/125 ISO100 50mm

交差点を曲がるところを撮影しました。順光でいい感じです。
前面に「ERGA」のロゴが表記されています!


イメージ 7

小湊バス 千葉200か1765 PJ-KV234L1 日野 ブルーリボンII ノンステップ
ブリヂストンオープン2016 8号車
f/10 1/125 ISO100 40mm

無料バスの番号がバラバラで来るのですべての号車を撮影するのが難しいです。


イメージ 8

小湊バス 袖ヶ浦200か699 KC-MP217M 三菱ふそう エアロスター 富士7E
ブリヂストンオープン2016 13号車
f/5.6 1/640 ISO100 50mm

車体の傾きがかっこいいです!
Twitterで言っている方がいて気づいたのですが、側面幕が「湯原ゆき」になっています。


イメージ 9

ブリヂストンオープン2016 12号車
f/7.1 1/160 ISO100 100mm

袖ヶ浦ナンバーは違和感があります。
1/160だとLEDが少し切れてしまうようです。


イメージ 10

小湊バス 千葉200か1676 PJ-LV234L1 いすゞ エルガ
ブリヂストンオープン2016 3号車
f/8 1/160 ISO100 50mm

車体に影がかからず、電線等もない場所で撮影できて良かったです。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

YouTube 【警笛あり】千葉駅新駅舎開業! 209系ラッピング車出発式 空気笛・電気笛吹鳴!

イメージ 1

こんにちは。
sotoboline209です。

今回は、209系千葉駅新駅舎開業記念ラッピング車出発式の動画です。
空気笛・電気笛を鳴らして発車していきました。


チャンネル登録はこちら↓


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.1】 小湊バス ブリヂストンオープン2016 ギャラリーバス 鎌取駅撮影! (2016.10.23)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回は、10月23日に袖ヶ浦カンツリークラブで行われた、ブリヂストンオープン2016に伴い運転された無料バスの写真をのせたいと思います!

イメージ 1

小湊バス 千葉200か2018 PKG-KV234L2 日野 ブルーリボンII ノンステップ
ブリヂストンオープン2016 9号車
f/5 1/1000 ISO500 80mm

鎌取駅南口ロータリーで撮影。
シャッタースピードの設定を忘れていました…。
ノンステップ車なので車高が低いですね。


イメージ 2

小湊バス 袖ヶ浦200か855 KC-HT2MMCA 日野 ブルーリボン
ブリヂストンオープン2016 11号車
f/4 1/1000 ISO320 28mm

白子車庫からの応援です。
幕車はいいですね~。


イメージ 3

小湊バス 袖ヶ浦200か699 KC-MP217M 三菱ふそう エアロスター 富士7E
ブリヂストンオープン2016 13号車
f/4.5 1/1000 ISO320 40mm

長南車庫からの応援です。定期の千葉200か1045と並びました。
三菱ふそう+富士7Eの車両は小湊バスではこの1台のみだとか。


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小湊バス 千葉200か1574 PJ-LV234L1 いすゞ エルガ ノンステップ
ブリヂストンオープン2016 1号車
f/5 1/1000 ISO320 50mm

LEDは「小湊鐵道」表示なのですが、切れてしまっては撮影した意味がないですね…。


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小湊バス 千葉200か1875 PJ-LV234L1 いすゞ エルガ
ブリヂストンオープン2016 4号車
f/5 1/1000 ISO400 40mm

ヘッドランプは縦2段角型4灯のいすゞ車の方が好きです。


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小湊バス 千葉200か1672 PJ-LV234L1 いすゞ エルガ
ブリヂストンオープン2016 6号車
f/5.6 1/1000 ISO640 90mm

前面には「鎌取駅」と書かれた表示があります。


イメージ 7

小湊バス 千葉200か1413 KL-HU2PLEA 日野 ブルーリボンシティ ワンステップ
ブリヂストンオープン2016 2号車
f/5 1/125 ISO100 50mm

この写真からシャッタースピードを1/125に設定しました。
前面には「鎌取駅⇔コース」と書かれた表示があります。


イメージ 8

小湊バス 袖ヶ浦200か855 KC-HT2MMCA 日野 ブルーリボン
ブリヂストンオープン2016 11号車
f/6.3 1/125 ISO100 145mm

ギャラリーバスが3台並んで来ました。
しかも幕車の855が先頭です!かっこいい!

どうやらこの日は18-200mmのレンズを使用していたようです。笑


イメージ 9

ブリヂストンオープン2016 11号車
f/7.1 1/125 ISO100 40mm

前面の蓋、なぜ開いたままなのでしょう?


イメージ 10

ブリヂストンオープン2016 9号車
f/7.1 1/125 ISO100 35mm

貴重な「小湊鐵道」表示、撮影できて良かったです。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.4 FINAL】 JR・京葉臨海 蘇我駅 貨物列車撮影 8685レ EF65 2093 (2016.10.19)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、蘇我駅で撮影した貨物列車の写真をのせたいと思います!

イメージ 1

EF65 2093が入換えを行います。


イメージ 2

8685レと連結を行ったようです。
手前に車両がいて見えません…。


イメージ 3

E233系5000番台 1206A ・ 4122A
蘇我駅2・3番線でE233系が並びました。
右の車両は外房線からの直通なので列車番号の表記が始発駅の発車時刻ではないですね。


イメージ 4

508編成と509編成でした!
連続した編成が並んでいるのは面白いですね。


イメージ 5

EF6 2093+タキ19両 8685レ 宇都宮行 蘇我
上1番線に停車していた1091レが発車し、編成全体の撮影が出来ました。


イメージ 6

12:25に定刻通り発車しました!
不定期列車ですが石油が使用されることが少ない夏場以外は毎日運転されていると思われます。


イメージ 7

動画は【こちら】
YouTube動画の8685レ発車時の秒数にリンクします。


イメージ 8

広角18mmで撮影。発車はかなりゆっくりでした。
やはり石油は重いのでしょうか。


イメージ 9

タキの所属表記が新しくなっている車両がいました。
表記が小さくなりましたね。


イメージ 10

後追いです。すべて青タキですね~。


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.3】 JR・京葉臨海 蘇我駅 貨物列車撮影 1091レ・8685レ EF65 2066・EF65 2093 (2016.10.19)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、蘇我駅で撮影した貨物列車の写真をのせたいと思います!

イメージ 1

右にずれている発車標ですが、千葉の「葉」の草かんむりが4両の「両」の横画になっています。笑


イメージ 2

EF65 2066+コキ19両 1091レ 千葉貨物行 蘇我
外房線千葉方面から入線します。
京葉線を走行する貨物列車が多い中、貴重な外房・総武線経由の列車です。


イメージ 3

動画は【こちら】
YouTube動画の1091レ到着時の秒数にリンクします。


イメージ 4

後追いです。平日ですが積載が悪いですね。


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KD603が入換えを行います。
蘇我駅まで8685レを牽引してきたようです。


イメージ 6

KD603 りんてつ 日本車両 平成16年 NO.3418
日本車両製造の機関車なのですね。
あまりディーゼル機関車を製造しているイメージがなかったのですが、無線操縦の機関車なども製造しているようです。


イメージ 7

1091レを牽引して千葉貨物駅に戻るのでしょうか。


イメージ 8

JR貨物千葉機関区からEF65 2093が到着しました。


イメージ 9

入換えを行い、不定期貨物列車8685レの牽引を行います。
不定期列車はいろいろな機関車が使用されるので面白いですね。
EF65なので当たりでしょうか?笑


イメージ 10

この後、連結です!


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【速報版】千葉駅新駅舎完成! 209系ラッピング出発式・新型LCD駅長犬表示 (2016.11.20)

こんにちは。
sotoboline209です。

11月20日、千葉駅新駅舎が完成となりました!

イメージ 1

改札口は線路下の1階から3階に変更されました。


イメージ 2

新型LCD発車標です。


イメージ 3

中央改札付近です。


イメージ 4

中央改札にはICカードを置くタイプのチャージ専用機が設置されました。


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開業式典です。


イメージ 6

ラッピング車を使用した出発式が行われ、LCDには駅長犬のイラストが表示されました!


イメージ 7

209系2100番台C601編成 245M 外房線 安房鴨川行 千葉
外房線の出発式です。4番線から撮影しました。
6両編成でしたが、出発式のため停止位置が変更されていました。
出発時には空気笛と電気笛両方が吹鳴されました。
動画はTwitterに投稿しています。【こちら】
カメラが音割れを起こす大音量でした。


イメージ 8

出発式に参加する駅長犬が詰まっていました。笑


イメージ 9

総武本線の出発式です。9番線から撮影しました。


イメージ 10

209系2100番台C420編成 341M 総武本線 銚子行 千葉
C420編成は側面のJRマークの位置が高いのが特徴の編成です。
こちらも4両編成でしたが、出発式のため10両の停止位置から発車しました。


Twitterにも写真を投稿しています。
ぜひご覧ください。
https://twitter.com/sotoboline_209/status/800139687788584961


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.2】 JR・京葉臨海 蘇我駅 貨物列車撮影 1359レ・5683レ EF210-6・EF210-118・KD601 (2016.10.19)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、蘇我駅で撮影した貨物列車の写真をのせたいと思います!

イメージ 1

EF210-6とEF210-118の離合。
京葉線へ繋がる連絡線は単線のためEF210-118・5683レがEF210-6・1359レの到着を待っています。


イメージ 2

EF210-118+タキ15両 5683レ 宇都宮行 蘇我
1359レが到着しすぐに発車しました。

停車した1359レが短すぎてこの写真には写っていませんね。笑


イメージ 3

VVVFインバータ制御のためかEF65と比べて加速が早い気がします。
動画は【こちら】
1分15秒ごろからです。


イメージ 4

後追いです。坂を上っているのがわかります。
貨物列車の後追いを撮影する人は少ないですが面白いです。


イメージ 5

1359レを牽引してきたEF210-6がなぜかJR貨物千葉機関区に回送せず、上5番線?に停車していました。


イメージ 6

209系2000・2100番台C431編成とEF210-6


イメージ 7

パンタグラフを降ろして留置されてしまいました。
ダイヤが乱れていたわけではなさそうでしたが…。


イメージ 8

ATOS化された蘇我駅ですが、「京葉線」が赤色下地・黒文字になっていました。


イメージ 9

京葉臨海鉄道 KD601+コキ8両 1359レ 千葉貨物行 蘇我
柵の隙間から撮影しました。
発車時は動画のみ撮影しました。【こちら】
2分50秒ごろからです。


イメージ 10

1359レ発車後の蘇我駅
EF210-6とE217系が並んでいました。135mmで撮影。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

【No.1】 JR・京葉臨海 蘇我駅 貨物列車撮影 5683レ・1359レ EF210-118・EF210-6 (2016.10.19)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回は、蘇我駅で撮影した貨物列車の写真をのせたいと思います!

イメージ 1

蘇我駅の発車標がおかしくなっていました。
ATOS化のバグでしょうか。上の列が右にずれてしまっています。


イメージ 2

京葉臨海鉄道 KD601が入換えをしていました。
10時ごろから12時ごろの蘇我駅は最大で4本の貨物列車を見ることが出来ます。


イメージ 3

総武快速の乗車案内が横長の物から旧型の正方形の物に取り換えられていました!
増結編成のみ停車する位置はこの形状を使用しているようです。


イメージ 4

JR貨物千葉機関区からEF210-118が到着しました。
KD601と交代して5683レの牽引を行います。


イメージ 5

118号機は新鶴見機関区所属の100番台2次車です。


イメージ 6

タキと連結しました!


イメージ 7

EF210-118+タキ15両 5683レ 宇都宮行 蘇我
ヘッドライトが点灯しました。


イメージ 8

EF210-6+コキ8両 1359レ 千葉貨物行 蘇我
京葉線から2本目の貨物列車が到着しました。
0番台の6号機でした。岡山機関区所属です。


イメージ 9

平日で8両はどうなのでしょうね…。
コンテナもあまりありませんし…。


イメージ 10

0番台は「ECO-POWER 桃太郎」のロゴマークが助士席側窓下に描かれています。
5枚目の写真と比較すると100番台のロゴマークの方が目立っていいですね。


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

EF65 501+12系 9734レ EL&SLみなかみ 千葉みなと駅発車 (2016.10.15)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、千葉みなと駅で撮影したEF65 501+12系「EL&SLみなかみ」の写真をのせたいと思います!

イメージ 1

EF65 501+12系5両 9734レ EL&SLみなかみ 千葉みなと
撮影者が多いです。京葉線が高架で撮影地が少ないという理由もあるのでしょうか。


イメージ 2

E233系と並びました。
京葉線をJR東日本の機関車が走ることは少ないですから貴重な並びですね。


イメージ 3

12系の方向幕です。「臨時」表示でした。
高崎からは「快速水上」表示になったようです。


イメージ 4

最後部です。貫通扉窓にビデオカメラが2台設置されていますね。
私も吸盤マウントを使用したことがありますが車両の振動が…。
手ぶれ補正が強いビデオカメラが欲しいです。


イメージ 5

12系客車と千葉都市モノレール モノちゃん号


イメージ 6

型式 オハ12
自重 29.8t
21-8 秋田総合車セ

検査は7年前なのですね。
ドアには白帯の跡のようなものが…。


イメージ 7

太陽が昇って撮影が難しくなってきました。
32分間の停車後、発車です!


イメージ 8

発車しました!
手を伸ばしての撮影は難しかったです。


イメージ 9

非貫通はかっこいいですね。


イメージ 10

後追いです。
予定が無ければ片道5時間の旅、乗りたかったです。


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!

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2019年8月25日更新

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