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【No.4】碓氷峠鉄道文化むら 碓氷、ミニ夏フェス。参加!詳細版 展示車両撮影! (2016.8.21)

こんにちは。
sotoboline209です。

今回も、碓氷峠鉄道文化むらで行われた「碓氷、ミニ夏フェス。」に参加した時の写真をのせたいと思います!

イメージ 1

EF53 2 EF63 1
EF53 2は山陽本線瀬野~八本松間の勾配用補助機関車EF59 11に改造され、碓氷峠鉄道文化むらで展示の際、復元されました。
車番プレートはレプリカなのでしょうか?


イメージ 2

EF63 1はナハフ11 1と連結されていました。
169系、189系、489系と協調運転を行うため、双頭型両用連結器となっています。


イメージ 3

博物館ではトップナンバーが展示されることが多いですね。


イメージ 4

形式ナハフ11
自重24.9t
57-6土崎工

車体の錆が目立ちます。


イメージ 5

車内です。天井が高かったです。
非冷房車だからでしょうか。


イメージ 6

二軸ボギー3等緩急車 形式ナハフ11
名称 客車ナハフ11-1
所在地 高崎運転所
製作年 昭和32年5月・日本車両・〔昭和61年3月廃車〕
材質/形状 軽量構造客車の原形

(歴史的価値・来歴等)
昭和32年5月日本車両でナハフ11の1号車として誕生した。従来の3等車に比べ定員、主要寸法を殆ど同じにして重量を10㌧あまり減少させた軽量客車となっている。
出入り台の開き戸窓を開閉可能とし、室内では内羽目板にハードボードが使用され、プラスチック又はビニール製品の仕様と相まって、塗装が省略された。また、便所、洗面所を出入り台の外側に置いたため、臭気がこもる心配がなくなる等、多くの改良がなされた新しい感覚の客車であった。
急行列車等で活躍したが老朽が進んだため、昭和61年3月に廃車となった。

●台車:TR50A ●製造年月:昭和32年5月・日本車輌 ●廃車年月:昭和61年3月 ●全長:20.0m ●自重:24.9t


イメージ 7

マスコンです。操作できるのはいいですね。


イメージ 8

板バネと砂箱です。


イメージ 9

オシ17 2055
食堂車から電気機関車用教習車に改造されており、貫通扉が塞がれています。


イメージ 10

EF70 1001 ・ オロ12 841
客車手前には209系のような「キヤ211-1」と書かれたレールバイクがいます。
1435mmでしょうか?


続きます!


今回はここまでにします。

また次回の記事でお会いしましょう!
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2019年8月25日更新

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